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a、燃料供给系统
取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件,增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。
b、点火系统
柴油机是压燃式发动机,而气体发动机由于受燃料特性限 制(抗爆振性能),采用的是与汽油机一样的点燃方式。
c、控制系统
天然气系统气体发动机是一种电控发动机,对空燃比、点火提前角和增压压力等实现
d、压缩比
根据燃料特性,一般天然气发动机压缩比高于LPG发动机,但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关,抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量,辛烷值越高抗爆震性能越好,常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为:柴油、天然气(甲烷)、丙烷、丁烷(LPG是丙烷和丁烷的混合物)和汽油。2.1天然气发动机与燃油机不同之处2.1.1气门重汽CNG发动机编号:进气门VG1096050015WT615排气门VG1092050014WT615潍柴CNG发动机编号:进气门612600050073CNGWP10、CNGWP12排气门61560050041CNGWP10、CNGWP12
2.1.2气门油封重汽CNG发动机编号:
气门油封VG1540040026WT615潍柴CNG发动机编号:气门油封612600040114CNGWP10、CNGWP12
2.1.3气门座圈重汽CNG发动机编号进气门座圈VG1540040102WT615排气门座圈VG1540040101WT615
潍柴CNG发动机编号:进气门座圈61560040057CNGWP10、CNGWP12排气门座圈81560040037CNGWP10、CNGWP12
2.1.4排气歧管重汽CNG发动机编号前排气歧管VG2600111137WT615后排气歧管VG2600110855WT615潍柴CNG发动机编号:前排气歧管612600111290CNGWP10、CNGWP12后排气歧管612600111712CNGWP10、CNGWP12
可以降低排气管温度30℃~50℃
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